BANJARMASIN, KALIMANTAN SELATAN — Berdasarkan laporan yang diterbitkan pada 7 October 2026, Manajemen kapal Virgo Transport 8 melalui PT Virgo Karya Shipping menyiapkan tim penyelam untuk melakukan pemeriksaan awal terhadap bangkai kapal yang tenggelam di Laut Jawa. Penyelaman tersebut menjadi bagian penting dari upaya memperoleh gambaran faktual mengenai kondisi kapal di bawah permukaan, sebelum langkah penanganan berikutnya ditentukan. Pemeriksaan akan dilakukan secara langsung oleh tim yang ditugaskan untuk mengamati keadaan bangkai kapal dan mengumpulkan informasi lapangan yang diperlukan.
Penyelaman dijadwalkan berlangsung pada Kamis, sehari setelah keterangan mengenai rencana tersebut disampaikan oleh kuasa hukum perusahaan, Rully Fakhrizal, di Banjarmasin. Jadwal itu menandai dimulainya tahapan survei yang dipersiapkan oleh manajemen bersama pihak terkait. Pelaksanaan pemeriksaan diharapkan dapat memberikan dasar yang lebih jelas bagi penyusunan rencana kerja, terutama dalam menentukan kebutuhan teknis serta tahapan operasi selanjutnya.
Fokus utama kegiatan ini adalah mengetahui kondisi terakhir bangkai kapal Virgo Transport 8. Tim penyelam akan memeriksa keadaan kapal secara menyeluruh sesuai kebutuhan survei, sehingga informasi yang diperoleh dapat digunakan untuk menilai situasi aktual di bawah laut. Hasil pemeriksaan tersebut juga diharapkan membantu memastikan data yang menjadi rujukan perusahaan dalam menyiapkan penanganan bangkai kapal.
Selain memeriksa kondisi kapal, penyelaman awal ditujukan untuk mengetahui posisinya. Data mengenai kondisi dan posisi itu akan menjadi bahan permulaan dalam pemetaan operasi salvage atau pengangkatan bangkai kapal. Pemetaan diperlukan agar rencana operasi dapat disusun berdasarkan temuan lapangan, bukan hanya perkiraan. Dengan demikian, kegiatan penyelaman berfungsi sebagai tahap pendahuluan untuk mengumpulkan informasi sebelum perusahaan menetapkan langkah lebih lanjut dalam proses penanganan bangkai kapal di Laut Jawa.
Kegiatan penyelaman untuk memetakan bangkai kapal Virgo di Laut Jawa tidak berhenti pada survei lokasi dan kondisi kapal. Tim penyelam juga disiapkan untuk menjalankan oil recovery atau pemulihan minyak dari kapal tersebut. Langkah ini menjadi bagian penting dalam rangkaian penanganan bangkai kapal, karena pekerjaan yang dilakukan bukan hanya mengumpulkan informasi mengenai posisi dan keadaan kapal, melainkan juga mengurangi potensi pencemaran yang dapat muncul selama proses evakuasi.
Rully menjelaskan bahwa minyak dan limbah bahan bakar dari kapal akan dikuras terlebih dahulu sebelum proses evakuasi atau pengangkatan bangkai kapal dilaksanakan. Dengan demikian, pemulihan minyak ditempatkan sebagai tahap awal yang perlu diselesaikan sebelum bangkai kapal dipindahkan. Prosedur tersebut memungkinkan tim menangani bahan yang masih berada di dalam kapal secara lebih terarah, sekaligus memastikan tahapan berikutnya dapat dilakukan dengan mempertimbangkan perlindungan terhadap lingkungan laut.
Pengurasan minyak dan limbah bahan bakar bertujuan mencegah bahan bakar dari kapal yang tenggelam mencemari laut. Jika bahan tersebut tidak ditangani sebelum pengangkatan, proses pemindahan bangkai kapal berpotensi mengganggu bagian kapal dan menyebabkan bahan bakar keluar ke perairan. Karena itu, oil recovery tidak dipandang sebagai kegiatan terpisah dari operasi pengangkatan, tetapi sebagai upaya pencegahan yang mendukung keselamatan lingkungan sepanjang pelaksanaan pekerjaan.
Rangkaian kegiatan tersebut menunjukkan bahwa rencana penanganan bangkai kapal Virgo mencakup aspek pemetaan, pemulihan minyak, dan persiapan evakuasi. Tim perlu memperoleh gambaran mengenai kondisi bangkai kapal melalui penyelaman, kemudian melaksanakan pengurasan minyak serta limbah bahan bakar sebelum pengangkatan dilakukan. Urutan ini mempertahankan makna utama pernyataan Rully, yakni bahwa pencegahan pencemaran laut harus menjadi pertimbangan sebelum bangkai kapal yang tenggelam dievakuasi atau diangkat.
Dalam rangkaian persiapan pengangkatan bangkai kapal Virgo, tim penyelam menyiapkan langkah untuk menangani bahan bakar yang masih mungkin berada di dalam bagian kapal. Salah satu rencana yang dipertimbangkan ialah penyemprotan bahan kimia tertentu guna menetralisir bahan bakar tersebut sebelum pekerjaan utama dilakukan. Tindakan ini menjadi bagian dari pengendalian risiko, terutama untuk mengurangi potensi kebocoran, paparan zat berbahaya, serta dampak terhadap lingkungan laut selama proses pemetaan dan pengangkatan berlangsung.
Penyemprotan akan dilakukan dengan memperhatikan kondisi bangkai kapal, arus bawah laut, serta keamanan para penyelam dan personel pendukung. Jenis bahan, metode aplikasi, dan tahapan pelaksanaannya perlu disesuaikan dengan hasil pemeriksaan di lapangan. Pemantauan terhadap kualitas air dan kemungkinan penyebaran bahan bakar juga diperlukan agar setiap perubahan dapat segera ditangani. Dengan demikian, pekerjaan persiapan tidak hanya berfokus pada kestabilan bangkai kapal, tetapi juga pada pencegahan risiko lingkungan yang dapat muncul selama operasi.
Selain menetralisir bahan bakar, penyelam akan memeriksa bagian-bagian kapal untuk mencari kemungkinan adanya korban yang masih berada di dalamnya. Pemeriksaan tersebut dilakukan secara hati-hati karena struktur kapal yang terendam dapat mengalami kerusakan, memiliki ruang sempit, atau menyimpan material yang membahayakan. Pencarian menjadi salah satu bagian dari prosedur penanganan sebelum bangkai kapal diangkat, sehingga tim dapat memperoleh gambaran yang lebih lengkap mengenai kondisi di lokasi.
Rencana pencarian ini tidak berarti memastikan bahwa masih terdapat korban di dalam kapal. Keberadaan maupun kondisi apa pun di dalam bangkai kapal baru dapat diketahui melalui pemeriksaan langsung yang dilakukan sesuai prosedur keselamatan dan kewenangan terkait. Hasil pemetaan, penanganan bahan bakar, serta pemeriksaan oleh penyelam akan menjadi dasar untuk menentukan tahapan operasi berikutnya. Seluruh proses perlu dilaksanakan secara terukur agar tujuan pengangkatan dapat dicapai tanpa menambah risiko bagi manusia maupun lingkungan laut.
Tim penyelam akan melakukan pemetaan untuk menentukan titik pemasangan dudukan yang diperlukan dalam proses pengangkatan bangkai kapal Virgo di Laut Jawa. Penentuan titik tersebut menjadi bagian penting sebelum pekerjaan pengangkatan dilaksanakan, karena dudukan harus ditempatkan pada bagian bangkai kapal yang sesuai dengan kebutuhan operasi. Melalui pemetaan di bawah laut, tim akan mengidentifikasi lokasi yang dapat digunakan sebagai tumpuan bagi perangkat pengangkat.
Dudukan yang dipersiapkan menggunakan cincin logam untuk mendukung proses pengangkatan bangkai kapal. Cincin tersebut menjadi bagian dari perangkat yang akan dipasang pada titik-titik yang telah ditentukan oleh penyelam. Karena itu, hasil pemetaan diperlukan untuk memberikan gambaran mengenai posisi pemasangan dan kondisi area di sekitar bangkai kapal. Informasi dari penyelaman tersebut akan menjadi dasar dalam menyiapkan tahapan pengangkatan Virgo.
Selain menjelaskan persiapan penyelaman dan penentuan dudukan, Rully mengungkapkan adanya sejumlah dokumen yang diminta oleh pihak asuransi internasional Protection and Indemnity. Permintaan dokumen itu disebutkan dalam keterangan mengenai penanganan bangkai kapal Virgo. Namun, informasi yang tersedia tidak memuat jenis dokumen yang diminta maupun keterangan lebih lanjut mengenai dokumen tersebut.
Keterangan mengenai pihak Protection and Indemnity juga berhenti pada penyebutan permintaan sejumlah dokumen. Tidak terdapat penjelasan tambahan mengenai tujuan setiap dokumen, status pengajuan, ataupun proses klaim yang berkaitan dengan permintaan tersebut. Dengan demikian, informasi yang tersedia pada tahap ini berfokus pada rencana tim penyelam untuk menentukan titik pemasangan dudukan bercincin logam serta pengungkapan Rully mengenai permintaan dokumen dari pihak asuransi internasional itu.
